Дешёвые Авиабилеты в Германию, Россию, страны Европы

ГерманияАктуальные новости - VW дизель скандал - автовладельцам в Германии не повезло дважды

VW дизель скандал - автовладельцам в Германии не повезло дважды

Скандал с выхлопными газами дизельных автомашин VW разразился в сентябре 2015 года. В США автовладельцы получили компенсацию от 5100 до 10000 долларов США. А что же в Германии?

Скандал VW

Скандал с выхлопными газами дизельных автомашин VW, известный в Германии как VW-Abgasskandal, VW-Abgasaffäre, Abgasaffäre или Dieselgate, разразился в сентябре 2015 года, когда концерн Volkswagen AG официально признал использование специального программного обеспечения для занижения результатов замера уровня выбросов вредных веществ во время тестов техосмотра. Целью махинации был обход американских и европейских норм по выбросам вредных веществ.

Результатом вскрытия махинаций стали компенсационные выплаты владельцам дизельных автомашин в США. Так, американец, владеющий манипулированным VW, получает компенсацию от 5100 до 10000 долларов США. Кроме этого, к настоящему времени VW уже выкупил более 238000 дизельных автомобилей, проданных или находившихся в лизинге в США. Таким образом, VW уже урегулировал ситуацию с более чем половиной машин, к выкупу которых его обязало досудебное урегулирование коллективных исков в США. Всего же речь идет о 475.000 двухлитровых дизельных моторов и около 80.000 моторов другого объема, судебные претензии по которым VW должен урегулировать.

Владельцы же VW в Германии до настоящего момента не получили почти ничего. Свое нежелание возместить ущерб концерн объясняет критическим финансовым состоянием. Единственное, что VW предпринял – это бесплатное перепрограммирование дизельных машин. Эта акция проходила успешно, пока не стали проявляться побочные эффекты, как повышенный расход топлива или выход из строя моторов. В настоящее время доподлинно известно, что перепрограммирование мотора не ведет к уменьшению уровня выбросов вредных веществ, как было заявлено производителем. Это и понятно. Ведь иначе, зачем нужны были манипуляции, если проблема могла быть решена более простым и законным путем.

В одной из публикаций июня 2017 года Spiegel Online информировал о новом развитии скандала. Согласно статье Spiegel Online и ZDF располагают информацией из проверенных источников, что проводимый VW Update программного обеспечения не ведет к значительному уменьшению выбросов вредных веществ. Согласно имеющейся внутренней информации, уровень выброса вредных веществ, который VW наметил как цель, в 3 – 5 раз превышает закрепленные законом нормы. Вместо 180 mg/km NOx выхлоп «отремонтированных» машин составляет 540 - 900 mg/km Nox.

Таким образом, будущее «отремонтированных» дизелей видится нерадостным. Уже сегодня эти машины теряют в цене, в крупных городах наметилась тенденция запрета въезда дизелей в центр города. Кроме этого, в худшем случае, использование «грязных» машин в любой момент могут просто запретить.

Что же остается делать владельцам дизельных VW? Чтобы сдать машину обратно придется судиться с VW. В настоящее время тенденции таких процессов таковы, что суды в большинстве случаев принимают сторону потерпевшей стороны – владельцев автомобилей и подтверждают право владельцев на Gewährleistungsansprüche – возмещение, вытекающее из того, что переданная покупателю машина не соответствовала заявленным техническим характеристикам. Из этого вытекает право автовладельца на устранение технических отклонений или, если устранение невозможно, на получение новой машины с заявленными характеристиками. Те же, кто покупал уже подержанную машину, в любом случае, имеют право на выплату полной цены приобретенной машины. Причем, не имеет значения, была ли машина перепрограммирована или нет (LG Aachen).

Поэтому VW меняет стратегию и предпочитает досудебное урегулирование, чтобы не судиться и не проиграть процесс в более высокой инстанции.

В заключение нужно сказать, что скандал сильно навредил имиджу VW в Германии, Европе и мире в целом. Конечно же, каждый владелец «манипулированной» машины чувствует себя обманутым. Но не каждый готов судиться с крупным концерном.

В настоящее время многие адвокатские конторы Германии специализируются на представлении интересов обманутых покупателей VW. Многие адвокатские конторы предлагают первую консультацию бесплатно.

Однако, внимание нашего сайта all-around-germany.de привлекла инициатива www.myright.de. Здесь каждый владелец VW может стать одним из более чем 25000 человек, делегировавших свои права команде адвокатов, поставивших себе цель принудить VW к возмещению ущерба покупателям в Германии. Участие в инициативе абсолютно бесплатно. Только в случае успеха, адвокаты удерживают примерно 30% от прибыли участника.

30% от какой суммы? К примеру, Вы купили подержанную машину за 13000. К моменту присужденной Вам выплаты Ваша машина стоит 9000 (по индексам DAT-Schwacke ). Таким образом, сумма Вашей прибыли равна разнице 13000 – 9000 = 4000. От этой цифры и рассчитывается стоимость услуг адвокатов - 30% от 4000 = 1200.

Однако тем, кто захочет принять участие в инициативе стоит поторопиться. Прием заявок на участие заканчивается 30 июня 2017 года.

Читайте также

Компенсация за отменённый рейс на примере easyJet

Если Ваш рейс отменили, Вы имеете право на компенсацию. Однако реализовать свои права не просто. Что делать, если авиакомпания не платит?

Почему Октоберфест начинается в сентябре

Почему Октоберфест начинается в сентябре? В чем причина и когда было принято решение о переносе начала Октоберфеста.

ADAC требует выплат от VW

ADAC требует компенсации в размере 5000 Euro на каждый манипулированный автомобиль VW в Европе. Что это означает для концерна VW. Каковы перспективы...

Сколько зарабатывают IT-специалисты в Германии

Сколько зарабатывают IT-специалисты в Германии, как велики различия между зарплатами в Восточной и Западной Германии. Почему в Берлине зарабатывают...

Почему в Германии дорожает масло

Цена на масло в Германии растет прямо на глазах. Почему же масло дорожает и какие продукты подорожают еще?

Запрет дизельных автомобилей в Германии

В Германии все чаще говорят о возможности запрета дизельных автомобилей. Что является причиной? К чему готовиться автовладельцам?

Сколько стоит жениться в Дании

Северный сосед Германии – Дания пользуется большой популярностью у будущих молодожёнов. Что нужно подготовить и сколько нужно денег, чтобы заключить...

VW дизель скандал - автовладельцам в Германии не повезло дважды

Скандал с выхлопными газами дизельных автомашин VW разразился в сентябре 2015 года. В США автовладельцы получили компенсацию от 5100 до 10000 долларов...

Цены на квартиры в Берлине пробивают потолок

Берлин растет. Обстановка с наличием квартир и уровнем арендной платы в Берлине продолжает обостряться. Найти квартиру в Берлине по доступной цене...

Авиарейс задержан или отменен - положена компенсация

Ваш рейс задержан или аннулирован – пассажиры имеют право на денежные выплаты от авиакомпании. Однако, на практике, получить причитающуюся Вам...

Каждые две минуты в Германии вскрывают машину

Каждые две минуты в Германии вскрывается машина, зачастую с применением грубой силы. Цель злоумышленников – все ценное, что находится в машине. Что...

В Германии видео с регистратора теперь является доказательством в суде

В Германии видео с регистратора теперь является доказательством в суде